Жителям Горного Щита не хватает автобусов до Екатеринбурга

Часами ждать автобуса до Екатеринбурга вынуждены жители Горного Щита. Нерегулярно транспорт ходит уже несколько лет, жалуются они. Причина — это единственный маршрут. «Это вот еще мало народу здесь, а утром, представляете, сколько здесь людей стоит?» Чтобы поехать к врачу в Екатеринбург, жительница Горного Щита Татьяна Тружкова пришла на остановку за два часа до приема. И это несмотря на то, что днем пробок нет, а добираться до поликлиники всего полчаса. Татьяна Тружкова, жительница Горного Щита: «С каждым годом только хуже, хуже и хуже, ну уже некуда, некуда дальше. Вот сейчас мы чуть ли не по часу стоим. У нас не бывает рейса, у нас не бывает двух, а то и трех не бывает». То, что автобус не придерживается графика или вообще не приезжает, подтверждают и другие жители села. Рассказывают: утром не успевают на работу, а вечером приходится вызывать такси, чтобы добраться до дома. «Толпа народу в автобусе. Конечно, убрали рейсы, стоишь, ждешь на остановке по 30–40 минут». «Мне приходится за час до работы добираться». Проблемы с общественным транспортом в Горном Щите уже не первый год, говорят жители. Они обращались и в местную администрацию, и к перевозчику, но в ответ им посоветовали пересесть на междугородные рейсы. Ольга Саркисова, жительница Горного Щита: «А вы представляете, что это — сесть на проезжающий автобус? Бывает, он останавливается, а бывает, и не останавливается, и ведь потом, там же и проезд стоит дороже. Мы находимся, будем говорить так, в черте города, правильно? И у нас ходит один-единственный транспорт». В администрации Екатеринбурга уже направили письмо в компанию, которая обслуживает 11-й маршрут, с требованием восстановить его работу. Анатолий Карманов, пресс-секретарь главы Екатеринбурга: «В случае невыполнения этих требований к перевозчику будут применены штрафные санкции в рамках муниципального контракта». Реакция последовала незамедлительно. В Гортрансе обещали пустить до Горного Щита по прежнему графику 7 автобусов уже с понедельника, и если потребуется, увеличить их количество. А сократить число рейсов пришлось из-за коронавируса: доход, объяснили в компании, упал на 80 процентов, из-за чего не было средств на обслуживание автопарка. Виктор Табаков, директор филиала «Автобусные перевозки» ЕМУП «Гортранс»: «14-го числа мы восстанавливаем полный выпуск. Если в следующий контракт будет такая нужда, да и в контракте будет заложено большее количество автобусов, то, конечно, мы будем исполнять этот муниципальный контракт». Впрочем, в плавающем графике 11-го маршрута, уверены водители автобусов, увеличение числа рейсов не поможет. Забрать вовремя пассажиров они не успевают из-за перегруженного машинами Полевского тракта: «В выходные я работал, в первый день вышел. Вот отсюда встаем и до светофора, бывает, по 30 минут я еду, а я за 30 минут до города должен добраться, а я стою здесь. Следующий автобус тоже, соответственно, стоит за мной. Ну и как? Мы же не можем. А тракт, он весь останавливается, а мы по нему едем». В Управлении автомобильных дорог, которое обслуживает данный участок, согласились, что движение по трассе действительно затруднено в утренние и вечерние часы. К тому же недавно здесь пустили еще и грузовой транспорт. Пресс-служба Управления автомобильных дорог Свердловской области: «После соединения ЕКАД с Полевским трактом часть дороги Екатеринбург — Полевской стала использоваться в транзитном маршруте от Пермского до Челябинского направления. Насколько возрос трафик, посчитать сложно».
http://www.obltv.ru

Самое интересное

Новости партнеров

ТемыВсе темы